Toyota Prius
Míralo y elige
exterior
Manteniendo su característico perfil amplio con forma de “triángulo monoforme”, reconocible al instante como la última versión del excepcional híbrido combinado de Toyota, la tercera generación del Prius sigue de cerca la estela del concepto de diseño ECO-ICON. Para aprovechar plenamente la estructura ligera, de acero de alta resistencia y aluminio, y el sistema Hybrid Synergy Drive® del nuevo Prius, el inconfundible diseño exterior se centra en maximizar la eficiencia aerodinámica para potenciar la estabilidad de manejo, el silencio de funcionamiento y el ahorro de combustible. Desde el inicio del proceso de desarrollo, la estrecha colaboración entre diseñadores y expertos en aerodinámica ha permitido que ningún complemento aerodinámico de última hora estropee la homogeneidad de la carrocería clásica del híbrido combinado de Toyota, en forma de “triángulo monoforme”. El resultado es el vehículo compacto más aerodinámico del mundo, ya que el coeficiente de resistencia aerodinámica del Prius, ya excelente, mejora de 0,26 a 0,25. Para ponderar la importancia de esta cifra desde un punto de vista medioambiental, cabe destacar que parte de la considerable reducción de emisiones de CO2 del Prius, del 14 %, puede atribuirse a la combinación de una menor resistencia de los neumáticos y una mayor eficiencia aerodinámica.
El diseño del frontal del Prius es fundamental para la eficiencia aerodinámica global del vehículo. La abertura de la rejilla superior se ha reducido a la mínima expresión para que el aire fluya suavemente por la mitad superior de la carrocería. En cambio, el tamaño de la rejilla inferior se ha ampliado para disminuir la resistencia al aire, así como para refrigerar el motor con mayor eficacia. La superficie vertical plana del extremo del parachoques, donde se aloja una nueva configuración de intermitente y faro antiniebla, no sólo refuerza la amplitud y mejora la estabilidad de manejo del Prius, sino que también corrige el flujo de aire que pasa por encima de las ruedas delanteras, a fin de minimizar las turbulencias en los pasos de las ruedas. De perfil, una marcada línea asciende por encima de las puertas hasta desembocar en el grupo de faros trasero, lo que potencia la estabilidad del Prius a gran velocidad. El conjunto del diseño se ha dotado de más dinamismo desplazando hacia delante el pilar A, para aumentar la inclinación del parabrisas. El mayor tamaño resultante de las ventanillas delanteras mejora la visibilidad, mientras que la ampliación del borde trasero del techo mejora también la visibilidad trasera.
En la parte posterior, flanqueada por unos nuevos grupos de faros LED, más grandes y eficientes energéticamente, se han mantenido la característica configuración de la luna trasera y el alerón integrado del Prius, y se han revisado diversos detalles para mejorar el comportamiento aerodinámico. De nuevo, la superficie vertical del extremo del parachoques rectifica el flujo de aire y permite reducir las turbulencias en los pasos de las ruedas traseras. Se ha prestado una especial atención a la minimización de los huecos entre paneles, el correcto perfilado de los sellos de puertas y ventanas y la eficiencia aerodinámica de los retrovisores exteriores, los tiradores de las puertas, los grupos de faros y el alerón trasero. La optimización del flujo de aire por debajo del chasis resulta fundamental para minimizar la resistencia aerodinámica y maximizar la estabilidad a gran velocidad. El Prius cuenta con numerosas piezas aerodinámicas para suavizar y controlar el flujo de aire por debajo del vehículo. Se han instalado unos deflectores delante de los pasos de rueda para eliminar los cambios del flujo de aire alrededor de los neumáticos, lo que mejora tanto la estabilidad en línea recta como el comportamiento de la dirección. En combinación con el perfil aerodinámico de los alerones delantero y trasero y las molduras laterales, el uso generalizado de cubiertas para el motor, la suspensión delantera, el suelo del habitáculo, el depósito de combustible y la base del espacio de carga, contribuye considerablemente a la excepcional eficiencia aerodinámica del nuevo Prius. El emblema azul de Toyota Hybrid y el acento de los faros delanteros identifica la presencia del sistema Hybrid Synergy Drive® en el Prius, y se han introducido tres nuevos colores exteriores específicos para híbridos: blanco perla, acero y azul oscuro, que junto con los demás disponibles suman siete. Las llanta ha sido diseñada específicamente para conseguir una máxima eficiencia aerodinámica, e incorpora embellecedores aerodinámicos integrados y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
