Innovacion y prototipos
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FT 86Toyota posee una sólida y larga tradición en la construcción de vehículos deportivos. Con el desarrollo del FT-86, Toyota muestra en el Salón del Automóvil de Ginebra, un vehículo deportivo y compacto que proporciona un placer de conducir inigualable. El FT-86 (“86” pronunciado “hachi roku”), es un vehículo deportivo compacto con tracción trasera, funcional, con un equilibrio impecable e inspirado en el mítico Corolla Levin AE86. -Su diseño compacto ofrece al conductor un mayor control, mientras que la ligereza de su carrocería y su bajo centro de gravedad permiten una conducción similar a la de un coche de carreras. -Su motor bóxer de 2 litros y el escaso peso de su carrocería permiten aunar potencia y respeto al medio ambiente. -El color rojo "flash" de la carrocería contiene un leve toque azul; el interior transmite una sensación moderna y apenas disimula sus altamente refinados componentes estructurales que evocan el entusiasmo por la conducción deportiva. |
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FT-EV IIEl Concept Car eléctrico de Toyota, el FT-EV II, es un coche completamente eléctrico para desplazamientos urbanos que se basa en la compacta estructura de los iQ de Toyota. El FT-EV II es la última incorporación a la amplia gama de vehículos Toyota respetuosos con el medio ambiente, que incluyen los híbridos totales, los híbridos “enchufables”, los híbridos de pila de combustible y los coches eléctricos con batería. El FT-EV II alcanza una velocidad de 100 km/h y logra una autonomía superior a los 90 kms; funciona con una batería de ion de litio, que puede cargarse en 2,5 horas en un enchufe eléctrico convencional de 230 V. A una excelente visibilidad vienen a sumarse las puertas correderas eléctricas de ambos lados que facilitan el acceso a la configuración de asientos 2+2. El modelo FT-EV II está equipado con un sistema de conducción mediante cable que permite utilizar un joystick para acelerar, frenar y maniobrar, ofreciendo así una conducción cómoda, suave y silenciosa. Toyota tiene previsto lanzar un vehículo eléctrico equipado con batería de ion de litio en Estados Unidos en 2012. |
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FCHV-advUna celda de combustible, cuya estructura incluye electrodos y películas de polielectrolito insertadas entre separadores, produce electricidad a partir de una reacción química entre el hidrógeno (almacenado en el vehículo) y el oxígeno (presente en el aire). El único residuo resultante de este proceso es el agua. Si se combinan cientos de celdas, se obtiene una «pila» de celdas de combustible, denominada pila FC. Toyota comenzó a trabajar con los FCHV en 1992 con el desarrollo de sus propias celdas de combustible de hidrógeno y los depósitos de almacenamiento de hidrógeno en sus instalaciones. La empresa aplica su tecnología de conducción híbrida al desarrollo de los FCHV sustituyendo los motores de gasolina por celdas de combustible y sus pilas FC presentan el mejor rendimiento del sector. |